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    日前從杭州市港航管理部門獲悉,隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,所需建材、燃料、原材料以及產(chǎn)成品的大進大出,產(chǎn)生了巨大的物流需求,為內(nèi)河運輸業(yè)的發(fā)展提供了充足的貨源。截止到9月20日,三堡船閘過閘運量2485萬噸,同比2010年1-9月份同期增長6.5%。
據(jù)悉,通過船閘貨物增長明顯的有,黃沙增加111.4萬噸,主要由運河水系流向錢江水系;上海到大理貨運公司石子增加61.9萬噸,主要由錢江水系流向運河水系;礦產(chǎn)建材增加25.9萬噸、鋼材增加7.9萬噸。反映出社會基本建設(shè)物資物流需求上升明顯。

隨著國家開展節(jié)能減排政策以來,對高耗能、高污染行業(yè)實施階段性節(jié)能減排,關(guān)停了一批高耗能、高污染企業(yè),且加大技術(shù)改造和加強節(jié)能管理力度,今年1-9月份煤炭過閘量同比2010年1-9月份下降18.7萬噸。

當經(jīng)濟社會發(fā)展到一定階段后,水運特別是內(nèi)河航運的優(yōu)勢就明顯凸現(xiàn)。上海到大理公路運輸三堡船閘是京杭大運河溝通錢塘江的水上交通樞紐,他使京杭大運河延伸了數(shù)百公里,沿錢塘江溯流而上可直達金華、衢州浙中西部,向東慣通蕭紹甬水系。浙江省經(jīng)濟的快速發(fā)展,所需燃料、原材料以及產(chǎn)成品形成了巨大的物流需求,而大量的運力靠水路運輸,三堡船閘巨大的通航能力,對當?shù)氐奈锪鬟\輸起著重要的支撐作用,已成為促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)條件。

目前實際過閘貨運量已嚴重超出了設(shè)計通過能力。上海到大理物流公司近幾年來,受極端天氣的影響,錢塘江水位出現(xiàn)了歷史最低水位和大涌潮時間長的水文現(xiàn)象,船閘的實際通航率呈下降趨勢,通航條件使通航瓶頸現(xiàn)象還將進一步加劇。杭州港航管理部門正在通過優(yōu)化運輸安全管理,強化協(xié)調(diào)聯(lián)動職能挖掘潛力,全面提升公共服務(wù)能力。實施錢江內(nèi)河水系“一體化”管理和誠信航區(qū)建設(shè),減少管理環(huán)節(jié)方便船員;在過閘調(diào)度上創(chuàng)新管理理念,上海到大理搬家行李托運向管理要效益,實施精細化調(diào)度,盡最大可能提高船閘通航資源利用率和通航能力,使過閘量穩(wěn)步增長。