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要積極探索多種公路建設(shè)項(xiàng)目管理方式，上海貨運(yùn)公司哪家好？對政府性投資項(xiàng)目主要采取自管模式、改進(jìn)的傳統(tǒng)模式、代建制模式等三種模式進(jìn)行管理。對BOT、BT、PPP等社會資本投資項(xiàng)目，還要繼續(xù)探索設(shè)計施工總承包等其他有利于建設(shè)管理的項(xiàng)目管理模式。三要進(jìn)一步強(qiáng)化管理，全面提升公路建設(shè)管理水平。各個項(xiàng)目建設(shè)管理單位和部門一定要全面、準(zhǔn)確貫徹落實(shí)省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于進(jìn)一步改進(jìn)公路建設(shè)管理工作的意見》，切實(shí)改進(jìn)公路建設(shè)管理，確保達(dá)到規(guī)范程序、強(qiáng)化責(zé)任、加快速度、提高質(zhì)量、控制風(fēng)險、陽光建設(shè)的目標(biāo)。
要進(jìn)一步完善國家投資、地方籌資、社會融資相結(jié)合的公路投融資模式，多渠道籌措公路建設(shè)資金，全力破解資金制約瓶頸。要始終牢牢堅守“廉政、質(zhì)量、安全”三條高壓線，切實(shí)落實(shí)各級黨委抓廉政建設(shè)的主體責(zé)任，各建設(shè)單位抓質(zhì)量、安全的主體責(zé)任，上海貨運(yùn)公司哪家好？嚴(yán)格落實(shí)工程質(zhì)量和干部職務(wù)、收入、考核掛鉤的“三掛鉤”工作制度，堅持運(yùn)用強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身制和質(zhì)量責(zé)任追究制度，守住公路建設(shè)質(zhì)量、安全的監(jiān)管底線，加快建成一大批經(jīng)得起實(shí)踐檢驗(yàn)和公眾評判的精品公路項(xiàng)目。

　　會議強(qiáng)調(diào)，各級地方政府、各相關(guān)單位和部門一定要增強(qiáng)大局意識和責(zé)任意識，以強(qiáng)烈的使命感和責(zé)任感，進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化目標(biāo)管理，倒排工期、細(xì)化責(zé)任、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、狠抓落實(shí)，圓滿完成今年公路建設(shè)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。