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   2006年5月29日，由荷航執(zhí)飛的成都直飛阿姆斯特丹定期航線正式開通。從此，成都擁有第一條直飛歐洲航線，成都與歐洲的時空距離也縮短至11個小時左右。荷航也成為第一個開通我國西部城市航線的外國航空公司。成立于1919年荷航是歐洲老牌航空公司。其實，早在開航4年前的2002年，法航就已經(jīng)有了在成都開航的意向，并在成都展開上海物流  了市場調(diào)查。2004年，法航和荷航合并成立法航荷航集團，法航和荷航兩個品牌繼續(xù)存在，兩個公司獨立進行日常運作。2005年，合并后的法荷集團再次派人來到成都展開市場調(diào)研，為開通成都航線獲取了更多有力論據(jù)。第二年初，法荷航集團與成都市政府簽署了備忘錄，短短三個月之后，這條航線就順利開航。

　　阿姆斯特丹是歐洲的大型航空樞紐。憑借荷航強大的航線網(wǎng)絡(luò)，以阿姆斯特丹為中轉(zhuǎn)港，旅客從成都出發(fā)抵達歐洲可迅速中轉(zhuǎn)至各地�！昂珊侥転槌啥悸每吞峁┊斕斓诌_歐洲后大約70個城市的航線網(wǎng)絡(luò)�！鄙驎匀葑蛉辗Q，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前乘坐成都直飛阿姆斯特丹的旅客中有大約77%的旅客為中轉(zhuǎn)旅客。直飛歐洲航線運營越來越成熟上海物流  。其實，成都直飛阿姆斯特丹這條蓉歐航線，在開航不到兩年就開始經(jīng)歷重重考驗。先是2008年發(fā)生的汶川特大地震，其次又是2009年全球爆發(fā)的金融危機，隨后又經(jīng)歷北歐火山噴發(fā)對航班運營的影響。

   “盡管經(jīng)歷多重考驗上海物流  ，但是這條航線在最艱難時刻都從未停止過定期運營�！鄙驎匀菡f。正是因為有了對成都的堅定信心，非�？春贸啥己娇帐袌龅陌l(fā)展?jié)摿�，荷航披荊斬棘一直堅守著這條航線的運營。現(xiàn)在看來，這種堅守是非常值得的，現(xiàn)在成都至阿姆斯特丹航線運營非常穩(wěn)定，上座率也較高，而且現(xiàn)在“擁有旅行經(jīng)驗的成熟旅客比例在逐年增加，這對商務(wù)航空公司的持續(xù)運營至關(guān)重要”。