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    風險也是物流外包不可避免的，在外包過程中，如果風險分析不正確、評估不能很好的控制，那么外包企業(yè)獲益會相當?shù)纳伲�同時也會面臨損失�，F(xiàn)階段汽車行業(yè)火爆行情在我國必將成為強大的物流需求市場，上海到成都物流而汽車零部件中小企業(yè)在發(fā)展創(chuàng)新的過程中，將物流、配送等非核心企業(yè)外包給專業(yè)的服務提供商。所以，汽車零部件物流外包的過程中引入風險管理、識別、分析以及評估和企業(yè)如何采取相應的措施具有重要的理論和實踐意義。

   本文首先總結(jié)分析了國內(nèi)外關(guān)于汽車零部件中小企業(yè)物流外包風險的研究現(xiàn)狀；其次，結(jié)合汽車零部件中企業(yè)物流外包特征分析了物流外包風險生成的機理及風險種類，建立外包風險評估體系，運用綜合綜合分析法建立物流外包的風險評估體系；再次，設計出汽車零部件小企業(yè)物流外包風險控制模型，對風險的各個因素進行分析，得出機會主義風險和監(jiān)控風險是企業(yè)物流外包的關(guān)鍵風險。機會主義風險主要是信息不對稱的情況下的風險；監(jiān)控風險主要是在物流外包實施過程中和服務提供商之間的信息交換以及信息共享方面的風險。

    最后，根據(jù)面向業(yè)務的風險評估模型和評估方法，上海到成都物流利用面向?qū)ο蟮能浖�開發(fā)方法來設計實現(xiàn)評估系統(tǒng)，面向業(yè)務的模型與組織業(yè)務緊密相關(guān)的因素，降低評估工作量，能更準確測量系統(tǒng)風險。總結(jié)出給企業(yè)的建議和對策，企業(yè)如要降低風險就要重視物流管理人才，建立信息共享機制。為提高市場競爭力,企業(yè)紛紛將非核心的物流業(yè)務外包,以實現(xiàn)自身持續(xù)性發(fā)展。然而物流外包在給企業(yè)帶來諸多利益的同時,也蘊藏著風險。特別是對生產(chǎn)經(jīng)營活動復雜和管理要求高以及系統(tǒng)關(guān)聯(lián)性強的生產(chǎn)制造型企業(yè),外包物流系統(tǒng)的微小偏差可能會導致整個企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的混亂,因而帶來巨大的損失,因此,開展企業(yè)物流外包風險及其防范研究就顯得尤為必要與迫切。 論